¿Qué es un cargador trifásico para coche eléctrico?
Un cargador trifásico para coche eléctrico es un punto de recarga (wallbox) que se conecta a una instalación eléctrica de tres fases (400V) en lugar de a una sola fase (230V). Esto le permite suministrar mucha más potencia —hasta 22 kW— manteniendo intensidades por fase razonables y, sobre todo, reduciendo drásticamente el tiempo de carga de tu vehículo eléctrico.
En la práctica, un cargador trifásico de 22 kW puede cargar tu coche hasta 3 veces más rápido que un cargador monofásico de 7,4 kW. Una carga completa que en monofásico podía tardar 8-10 horas, con trifásico se resuelve en 3-4 horas (siempre que tu coche admita esta potencia, algo que veremos más adelante).
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En CargaEnCasa somos instaladores certificados de cargadores trifásicos de 22 kW de las principales marcas del mercado: Wallbox Pulsar Max, V2C Trydan, Tesla Wall Connector, Fronius Wattpilot, Raedian NEO y Policharger. Trabajamos en toda la zona sureste de España (Murcia, Alicante, Valencia, Almería, Albacete, Cuenca y Granada).
Diferencias entre cargador monofásico y trifásico
La diferencia técnica entre un cargador monofásico y uno trifásico está en cómo se distribuye la corriente que llega a tu vivienda:
| Característica | Monofásico | Trifásico |
| --- | --- | --- |
| Tensión | 230V | 400V |
| Potencia máxima en cargador | 7,4 kW | 22 kW |
| Tiempo carga (50 kWh, 0-100%) | 7-9 h | 2,5-3 h |
| Instalación más habitual en | Pisos, viviendas medianas | Chalets, garajes comunitarios, empresas |
| Coste del cargador | Más bajo | Algo más alto |
| Coste de instalación | Estándar | Similar si ya hay trifásica |
| Compatible con todos los coches | ✅ Sí | ⚠️ Depende del modelo |
La conclusión es clara: si tienes (o puedes contratar) suministro trifásico y tu coche admite carga AC trifásica a más de 11 kW, el cargador trifásico es siempre la mejor decisión a medio y largo plazo. Te explicamos por qué.
Ventajas reales de un cargador trifásico de 22 kW
No se trata solo de "cargar más rápido". Un cargador trifásico aporta ventajas concretas y medibles en tu día a día:
1. Carga ultrarrápida en casa
Con 22 kW, recargar 100 km de autonomía te lleva apenas 30-40 minutos. Llegas, enchufas, y mientras cenas el coche ya tiene autonomía para todo el día siguiente. Para usuarios que hacen muchos kilómetros o tienen rutas imprevistas, es un cambio radical.
2. Aprovechamiento total del horario valle
En la tarifa nocturna (00:00 a 08:00h) la electricidad es notablemente más barata. Con un cargador trifásico de 22 kW, cabe una carga completa entera dentro del horario valle, incluso para baterías grandes de 70-80 kWh. Con un cargador monofásico de 7,4 kW, parte de la carga se hace inevitablemente en horario llano (más caro).
3. Reparto equilibrado entre fases
Al usar tres fases, la corriente por cada una es mucho menor. Esto reduce el calentamiento del cableado, alarga la vida útil de la instalación y permite convivir mejor con otros consumos altos (aire acondicionado, vitrocerámica de inducción, bomba de calor…).
4. Preparado para el futuro
Cada año salen al mercado coches eléctricos con mayor capacidad de carga AC. Hace 5 años casi todos cargaban a 3,7 kW; hoy es habitual ver 11 kW, y modelos como el Renault 5 E-Tech, el Tesla Model 3 Long Range o muchos Hyundai/Kia ya admiten 11 kW trifásicos. Algunos premium (Audi, Porsche, Mercedes) incluso 22 kW. Instalando trifásico no te quedas corto cuando cambies de coche.
5. Ideal para garajes comunitarios y empresas
En garajes comunitarios y empresas con flota, la instalación troncal suele ser trifásica. Aprovechar esa infraestructura permite poner varios puntos de carga sin necesidad de obras complejas. Si vives en comunidad, te explicamos cómo solicitar el permiso →.
¿Qué coches eléctricos admiten carga trifásica?
Esta es probablemente la pregunta más importante antes de invertir en un cargador trifásico de 22 kW: no todos los coches aprovechan los 22 kW. La capacidad de carga AC depende del cargador interno (OBC) que monta cada modelo.
Coches que cargan a 22 kW AC (3 fases, 32A)
Aprovechan al 100% un cargador trifásico de 22 kW:
Coches que cargan a 11 kW AC (3 fases, 16A)
No usan los 22 kW completos, pero sí aprovechan las tres fases. Un cargador trifásico de 22 kW también es ideal para ellos porque permite la carga al máximo de su capacidad:
Coches que solo cargan a 7,4 kW AC (monofásico)
Para estos modelos, un cargador trifásico no aportaría velocidad extra sobre un monofásico de 7,4 kW. Aun así, instalar trifásico puede tener sentido si planeas cambiar de coche o si en casa cargáis varios vehículos:
📘 *Antes de comprar coche eléctrico*, revisa nuestra guía para elegir coche eléctrico en 2026 → con análisis de autonomía, capacidad de carga AC/DC y precio.
Tiempos de carga reales con cargador trifásico
La teoría está bien, pero lo que importa es cuánto vas a tardar realmente. Estos son tiempos aproximados de carga del 10% al 100% en cargador trifásico de 22 kW (siempre limitados por el OBC del coche):
| Modelo | Batería útil | OBC AC | Cargador 22 kW | Tiempo 10-100% |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Renault Zoe R135 | 52 kWh | 22 kW | ✅ Aprovecha al 100% | ~2,5 h |
| Renault 5 E-Tech | 52 kWh | 11 kW | Carga a 11 kW | ~4,5 h |
| Tesla Model 3 LR | 75 kWh | 11 kW | Carga a 11 kW | ~6,5 h |
| Hyundai Ioniq 5 77 | 74 kWh | 11 kW | Carga a 11 kW | ~6,5 h |
| Kia EV6 | 74 kWh | 11 kW | Carga a 11 kW | ~6,5 h |
| VW ID.4 Pro | 77 kWh | 11 kW | Carga a 11 kW | ~7 h |
| Audi e-tron GT | 85 kWh | 22 kW (opc.) | ✅ Aprovecha al 100% | ~4 h |
Conclusión práctica: incluso para coches limitados a 11 kW, el trifásico te da una velocidad de carga muy superior al monofásico de 7,4 kW (que tardaría 9-10 h en cargar un Tesla Model 3 LR).
¿Necesito contratar más potencia para un cargador trifásico?
Una de las dudas más habituales. La respuesta corta: no necesariamente, gracias a la gestión dinámica de potencia.
💡 *Te explicamos a fondo cómo funciona la gestión dinámica* en nuestra guía del gestor dinámico de carga →. Es la tecnología que evita que salten los plomos cuando cargas tu coche.
Mejores cargadores trifásicos de 22 kW del mercado
En CargaEnCasa trabajamos exclusivamente con marcas de garantía contrastada. Estos son nuestros cargadores trifásicos de 22 kW recomendados:
1. Wallbox Pulsar Max 22 kW
El Wallbox Pulsar Max 22 kW → es el wallbox trifásico más vendido en España. Compacto, con conectividad WiFi/Bluetooth, app myWallbox, gestión dinámica Power Boost y compatibilidad con cualquier coche eléctrico. Ideal para usuarios que buscan calidad y facilidad de uso.
2. V2C Trydan 22 kW
El V2C Trydan 22 kW → es el cargador trifásico fabricado en España y nuestro favorito por relación calidad-precio. Incluye gestión dinámica nativa y un modo solar avanzado para autoconsumo, app intuitiva y cable de serie. Soporte técnico en español. Lee la comparativa V2C vs Wallbox →.
3. Tesla Wall Connector (Trifásico hasta 22 kW)
El Tesla Wall Connector → es la opción ideal si tienes un Tesla. Trifásico hasta 22 kW (limitado al OBC del vehículo), conectividad WiFi, integración perfecta con la app Tesla y diseño minimalista. Mira nuestra guía de instalación Tesla →.
4. Fronius Wattpilot 22 kW
El Fronius Wattpilot 22 kW → es la mejor elección si tienes o piensas instalar placas solares. Permite cargar exclusivamente con excedente solar, mezclar excedente + red o forzar carga rápida. Made in Austria, premium. Calcula cuántas placas solares necesitas →.
5. Raedian NEO 22 kW
El Raedian NEO 22 kW → es nuestra opción de entrada más competitiva en trifásico. Cargador robusto, sencillo de usar, con gestión dinámica y precio imbatible. Perfecto para quienes priorizan funcionalidad sin pagar de más.
6. Policharger 22 kW
El Policharger 22 kW → es un cargador profesional pensado tanto para vivienda como para comunidades de vecinos y empresas. Permite gestión multipunto y configuraciones avanzadas.
Cargador trifásico para casa, comunidad o empresa
No todas las instalaciones son iguales. Esto es lo que recomendamos según el caso:
Vivienda unifamiliar (chalet, adosado)
Si tienes suministro trifásico (muy habitual en chalets) y un coche que admita 11 kW o 22 kW, instalar un cargador trifásico es la decisión más rentable a largo plazo. Recomendamos V2C Trydan 22 kW o Wallbox Pulsar Max 22 kW.
Garaje comunitario
En comunidades de vecinos, la instalación troncal suele ser trifásica. Un cargador trifásico permite usar menos sección de cable y preparar la infraestructura para que más vecinos se sumen a la electromovilidad en el futuro. Conoce nuestro servicio de instalación en garaje comunitario →.
Empresa, flota o concesionario
Para flotas y empresas, el trifásico es directamente imprescindible. Permite varios puntos de carga simultáneos, gestión centralizada y carga rápida en pausas cortas. Te asesoramos sin compromiso desde la sección de empresas →.
¿Cuánto cuesta instalar un cargador trifásico?
En CargaEnCasa la instalación profesional de un cargador trifásico parte desde 790 € + IVA (instalación estándar). El precio total depende de:
Todas nuestras instalaciones incluyen:
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Preguntas frecuentes sobre cargadores trifásicos
¿Puedo instalar un cargador trifásico si tengo suministro monofásico?
Sí, pero primero hay que solicitar a tu distribuidora el cambio de monofásico a trifásico. En zonas urbanas suele ser un trámite rápido (2-4 semanas) y, si la acometida lo permite, sin obras importantes.
¿Mi coche se daña si conecto un cargador de 22 kW pero solo admite 7,4 kW?
No. El cargador interno del coche (OBC) es quien decide la potencia que acepta. Conectar un cargador más potente del que admite el coche es totalmente seguro: el vehículo cargará a su máxima capacidad y el cargador no forzará más.
¿Es más caro un cargador trifásico que uno monofásico?
En general, sí, pero la diferencia suele ser moderada (entre 100 y 300 €) según marca y modelo. La instalación tiene un coste similar si ya dispones de suministro trifásico. Es una inversión que se rentabiliza con la durabilidad y la velocidad de carga.
¿Puedo cargar un coche monofásico (7,4 kW AC) con un cargador trifásico?
Sí, sin ningún problema. Los cargadores trifásicos modernos detectan automáticamente la capacidad del coche y se adaptan, cargando solo en una fase si el vehículo es monofásico.
¿Qué diferencia hay entre 11 kW y 22 kW trifásico?
Ambos son trifásicos. El de 11 kW funciona a 16A por fase, el de 22 kW funciona a 32A por fase. La mayoría de coches actuales admiten 11 kW; solo algunos premium llegan a 22 kW. Si tu coche admite 22 kW, instala un cargador de 22 kW; si no, el de 22 kW también vale (cargará al máximo que admita el coche y te dejará preparado para tu próximo vehículo).
¿El cargador trifásico necesita un diferencial especial?
Sí. Las normas españolas (ITC-BT-52) exigen un diferencial tipo A o tipo B según el cargador, además de magnetotérmicos específicos. En CargaEnCasa lo incluimos siempre en la instalación: tú no tienes que preocuparte de nada.
¿Puedo bonificarme el IBI o impuestos municipales por instalar un cargador trifásico?
En muchos municipios sí. Cada vez más ayuntamientos ofrecen bonificaciones en el IBI (10-50%) por instalar puntos de recarga. Consulta con tu ayuntamiento o pregúntanos en la calculadora →.
Por qué elegir CargaEnCasa para tu cargador trifásico
Llevamos años instalando cargadores trifásicos para coches eléctricos en toda la zona sureste de España. Esto es lo que nos diferencia:
- Precios cerrados sin sorpresas (ver precios →)
- Cobertura en: Murcia, Alicante, Valencia, Almería, Albacete, Cuenca, Granada
Conclusión: ¿merece la pena un cargador trifásico de 22 kW?
Si tienes (o puedes contratar) suministro trifásico y tu coche admite al menos 11 kW de carga AC, la respuesta es un sí rotundo:
Si tu coche actual solo admite 7,4 kW pero piensas cambiarlo en los próximos 3-5 años, también merece la pena: el sobrecoste es bajo y evitarás una segunda obra cuando llegue el coche nuevo.
En CargaEnCasa te asesoramos gratis para que elijas el cargador trifásico ideal según tu coche, tu instalación y tu presupuesto. Sin compromiso.
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Artículo publicado en abril de 2026. Guía técnica actualizada sobre cargadores trifásicos de 22 kW para coche eléctrico en España.
